PLN
Najdroższe wpadki przy zakupie używanego siodła to nie zużyta skóra, którą widać od razu. To rzeczy, których nie pokazują zdjęcia z ogłoszenia: uszkodzona terlica, siodło niepasujące na grzbiet konia i transakcja bez umowy, po której zostajesz z cudzym problemem. Zanim zapłacisz, sprawdź pięć rzeczy: stan techniczny siodła, dopasowanie do konia, dopasowanie do siebie, numer seryjny z historią oraz umowę kupna-sprzedaży. Poniżej przechodzimy przez każdą z nich tak, jak robimy to, przyjmując siodła do serwisu i komisu.
Cena to nie wszystko - najpierw dobrostan konia
Kusząca cena to najgorszy możliwy punkt wyjścia przy wyborze siodła. Najważniejszy jest dobrostan konia: siodło ma pasować na grzbiet, nie powodować bolesności i być dobrze dopasowane do jeźdźca. Niedopasowane siodło, nawet w idealnym stanie i w świetnej cenie, oznacza ucisk, napięcia mięśniowe i problemy w pracy, za które ostatecznie zapłacisz więcej niż różnicę w cenie.
Druga zasada porządkuje resztę zakupu: kupując używane siodło, nie kupujesz marki, tylko stan techniczny i historię konkretnego egzemplarza. Dwa identyczne modele z tego samego rocznika mogą dzielić lata: jeden serwisowany i trzymany na stojaku, drugi po upadku konia i zimowaniu w wilgotnej siodlarni.
1. Stan techniczny - terlica i elementy, na których jeździsz
Terlica to wewnętrzny szkielet siodła, który rozkłada ciężar jeźdźca na grzbiet konia, i najpoważniejszy punkt kontroli przy zakupie. Uszkodzonej terlicy często nie widać z zewnątrz, a jazda na niej oznacza punktowy nacisk na grzbiet i realne ryzyko urazu konia. Nie musisz być rzeczoznawcą: jeśli siodło trzeszczy przy nacisku, łęk wykazuje ruchomość albo siodło wygląda krzywo, gdy patrzysz od tyłu wzdłuż kanału, po prostu odpuść.
Poza terlicą obejrzyj elementy, na których dosłownie wisi twoje bezpieczeństwo: przystuły (pęknięcia i rozciągnięte otwory oznaczają wymianę przed pierwszą jazdą), szwy (przetarcia i rozprucia) oraz skórę (głębokie pęknięcia lica, łamliwość, ślady pleśni po złym przechowywaniu).
| Da się naprawić lub wymienić | Powinno zapalić czerwoną lampkę |
|---|---|
| Zużyte przystuły - wymiana na nowe | Trzeszcząca, „pracująca" lub skrzywiona terlica |
| Przetarta skóra siedziska - wymiana części siodła | Brak dostępu do oryginalnych części producenta |
| Sucha, zaniedbana skóra - profesjonalna pielęgnacja | Ślady domowych napraw ingerujących w konstrukcję |
| Nierówne wypełnienie paneli - doflokowanie | Zatarty lub usunięty numer seryjny |
| Zły rozstaw łęku (Prestige Italia) - regulacja w serwisie | Suma napraw przekraczająca wartość egzemplarza |
2. Dopasowanie do konia - siodło ma nie powodować bolesności
To najczęstszy scenariusz wpadki: siodło sprawne, zadbane i w dobrej cenie, tylko nie na tego konia. Używany egzemplarz przez lata pracował na innym grzbiecie. Zwróć uwagę na trzy rzeczy:
- Rozstaw łęku: czy siodło nie uciska kłębu i nie blokuje łopatek?
- Długość i kształt paneli: czy odpowiadają długości i linii grzbietu twojego konia?
- Symetria wypełnienia: czy panele są równe?
Dobra wiadomość, która zmienia kalkulację zakupu: nie każde niedopasowanie dyskwalifikuje siodło. W siodłach Prestige Italia rozstaw łęku dopasujesz do konia usługą zmiany rozstawu łęku, a wypełnienie paneli można wyrównać uzupełnieniem wypełnienia siodła. Obie prace wykonuje serwis Equishop autoryzowany przez producenta Prestige Italia, siodło nie traci więc wsparcia producenta. Oficjalne wytyczne dopasowania znajdziesz też na stronie producenta Prestige Italia.
Jeżeli natomiast siodło nie pasuje konstrukcją, szukaj dalej. Żadna regulacja nie zrobi z siodła dopasowanego do masywnego konia szlachetnej półkrwi (SP) siodła na wąskiego, wysokiego w kłębie folbluta.
3. Dopasowanie do jeźdźca - rozmiar siedziska to dopiero początek
Rozmiar siedziska mierzy się w calach: od nitu przy przednim łęku do środka tylnego łęku. Najpopularniejsze rozmiary dla dorosłych to 17-18 cali, ale sam wymiar nie wystarczy. Znaczenie mają też głębokość siedziska, długość tybinki względem twojego wzrostu i długości nogi oraz wielkość bloków.
Pamiętaj, czego w używanym siodle nie zmienisz: głębokości siedziska, kroju i długości tybinki. Bloki bywają natomiast wymienne, a ich wymiana należy do usług serwisowych. Jeśli siodło pasuje koniowi, a tobie „prawie", zapytaj serwis, co realnie da się zmienić, zanim zdecydujesz się na zakup.
4. Numer seryjny i historia siodła - sprawdź jak VIN w samochodzie
Historia siodła bywa warta więcej niż jego wygląd. Numer seryjny działa jak numer VIN w samochodzie: potwierdza model, rocznik i pochodzenie egzemplarza, a jego brak odcina cię od historii siodła. Dlatego zatarty, zamalowany lub usunięty numer seryjny powinien natychmiast zapalić czerwoną lampkę. Kradziony sprzęt krążący na rynku wtórnym to niestety nie opowieść z bajki, tylko przykra rzeczywistość, którą znamy także z historii klientów naszego serwisu. Kupując siodło bez numeru i bez dokumentu zakupu, ryzykujesz nie tylko pieniądze, ale i to, że pewnego dnia będziesz musiał oddać siodło prawowitemu właścicielowi.
Pytania, które warto zadać każdemu sprzedawcy:
- Jaki to dokładnie model, rocznik i numer seryjny? Czy jest dowód zakupu (faktura, paragon, wcześniejsza umowa)?
- Czy siodło było serwisowane i czy jest na to potwierdzenie?
- Czy uczestniczyło w upadku?
- Na jakim koniu pracowało i jak było przechowywane?
- Czy mogę je sprawdzić i przymierzyć na swoim koniu przed zakupem?
Odmowa próby, brak dokumentów i nerwowość przy pytaniu o numer seryjny to najprostszy test uczciwości sprzedawcy i wystarczający powód, by podziękować.
5. Dobra umowa kupna-sprzedaży - Twoje zabezpieczenie
Przy zakupie od osoby prywatnej umowa to nie formalność, tylko jedyny dokument, który cię chroni. Dobra umowa kupna-sprzedaży używanego siodła powinna zawierać:
- dane obu stron (imię, nazwisko, adres, numer dokumentu tożsamości),
- datę i miejsce zawarcia,
- dokładny opis przedmiotu: marka, model, rozmiar siedziska, rozstaw łęku, kolor i numer seryjny,
- cenę i sposób płatności,
- oświadczenie sprzedawcy, że siodło stanowi jego własność i jest wolne od wad prawnych,
- wykaz znanych wad oraz istotnej historii (upadki, naprawy, serwis),
- ustalenia dotyczące próby lub zwrotu, jeśli je poczyniliście,
- podpisy obu stron.
Egzemplarz umowy zachowaj razem z dowodem płatności. Przy odsprzedaży to ty będziesz musiał udokumentować pochodzenie siodła.
Alternatywą dla ogłoszenia jest komis, w którym dokument sprzedaży i weryfikację dostajesz w standardzie: siodła używane dostępne w Equishop przechodzą przed sprzedażą inspekcję i są objęte gwarancją, więc stanu technicznego i pochodzenia nie musisz sprawdzać na własną rękę. Ofertę można przeglądać także według dyscypliny: używane siodła skokowe i używane siodła ujeżdżeniowe.
Licz też pełny koszt, nie cenę z ogłoszenia: cena siodła + ewentualna regulacja rozstawu + przegląd lub doflokowanie + profesjonalna pielęgnacja skóry (od 249 zł). Zdarza się, że „okazja" po doliczeniu doprowadzenia do stanu kosztuje tyle, co sprawdzony egzemplarz z komisu.
Używane czy nowe? Nowe skonfigurujesz od zera
Zanim podejmiesz decyzję, porównaj używane siodło z jeszcze jedną opcją. Wybierając nowe siodło, masz szansę skonfigurować je od zera, dla siebie i dla konia. Ta konfiguracja to nie tylko kolor i ozdobne lamówki: to długość tybinki odpowiadająca twojemu wzrostowi, właściwy rozmiar siedziska, rozstaw łęku dobrany do grzbietu konia i odpowiedni rodzaj wypełnienia paneli, a wisienką na torcie jest personalizacja pod siebie. Wszystko to zrealizujesz w Fitting Center Equishop, gdzie obejrzysz też aktualną ofertę siodeł, i gdzie później to samo siodło możesz serwisować.
Używane siodło wygrywa ceną i dostępnością „od ręki". Nowe wygrywa pełną konfiguracją pod parę koń i jeździec. Oba warianty mają sens; wpadką jest tylko zakup w ciemno.
Checklista przed zakupem używanego siodła
Zapisz w telefonie. Jeśli którykolwiek punkt wypada na „nie", wstrzymaj się z zakupem:
- Siodło nie trzeszczy, łęk nie „pracuje", jest symetryczne.
- Rozstaw łęku pasuje do konia albo da się go wyregulować w autoryzowanym serwisie.
- Panele pasują do grzbietu konia, siodło nie powoduje bolesności.
- Rozmiar siedziska i długość tybinki pasują tobie.
- Przystuły, szwy i skóra bez uszkodzeń dyskwalifikujących.
- Numer seryjny czytelny i zgodny z dokumentami, bez śladów zacierania.
- Sprzedawca ma dowód zakupu i zgadza się na próbę przed transakcją.
- Historia znana: brak upadków albo potwierdzony przegląd po zdarzeniu.
- Umowa kupna-sprzedaży przygotowana i podpisana przez obie strony.
Kupiłeś używane siodło? Zacznij od przeglądu, nie od treningu
Nawet egzemplarz, który przeszedł wszystkie testy, warto na starcie pokazać specjalistom, po to, by dopasować go do twojego konia, a nie do konia poprzedniego właściciela. W praktyce oznacza to sprawdzenie terlicy i flokowania, regulację rozstawu łęku, jeśli jest potrzebna, i odżywienie skóry po zmianie warunków przechowywania. Wszystkie usługi serwisu siodeł zamówisz online, a prace wykonywane są od ręki w serwisie Equishop w Rudzie Śląskiej, autoryzowanym przez Prestige Italia.
Jeśli coś budzi twoje wątpliwości, możesz zadzwonić i skonsultować się z nami: +48 32 782 45 68 (pn.-pt., 9:00-17:00).
