ESKADRON FAUX LEATHER TORBA NA OFICERKI I KASK PLATINUM

ESKADRON Faux Leather torba na oficerki i kask Platinum to dwukomorowa torba transportowa z kolekcji Platinum 25/26, w której wysokie buty jeździeckie i kask jadą na trening lub zawody oddzielnie — każde w swojej przestrzeni zamykanej własnym suwakiem. Powłokę zewnętrzną tworzy sztuczna skóra (100% PVC) wykończona metalowymi okuciami i emblematem Platinum, dzięki czemu torba wygląda jak część wyjściowej garderoby, a nie jak worek transportowy. Cała konstrukcja podporządkowana jest jednemu zadaniu: oddzieleniu najbrudniejszego elementu wyposażenia jeźdźca, czyli podeszew, od tego, który najłatwiej porysować — skorupy kasku.

W skrócie: dwie oddzielne komory na osobnych suwakach • komora na buty z przegrodą rozdzielającą lewy i prawy but • osobna komora na kask • wymiary ok. 60 × 20 × 35 cm (wysokość × szerokość × głębokość) • oczka wentylacyjne wspierające obieg powietrza • cztery plastikowe nóżki chroniące dno przed przetarciem • rączka oraz regulowany i odpinany pas na ramię • materiał zewnętrzny: sztuczna skóra 100% PVC • rozmiar ONE SIZE • wersje kolorystyczne: szarobrązowa (smoky taupe) oraz czarna • numer katalogowy 355 033 862.

Dlaczego oficerki i kask nie powinny jechać razem luzem

Podeszwa oficerek jest najbrudniejszym elementem całego wyposażenia jeździeckiego. Zbiera piasek z ujeżdżalni, glinę z padoku, resztki ściółki i obornika, żwir z podwórza przed stajnią. Kiedy buty i kask lądują razem w jednej dużej torbie, ten ładunek wędruje prosto na skorupę kasku, na jego daszek, na pasek podbródkowy i — co najmniej przyjemne — na wyściółkę, która przylega potem do włosów i skóry głowy. Dwie osobne komory rozwiązują ten problem mechanicznie: brud zostaje po stronie butów, a kask podróżuje w przestrzeni, do której podeszwy nigdy nie zaglądają.

Drugi powód jest czysto materiałowy. Wysoka, usztywniona cholewka oficerki nie znosi zaginania. Złożony na pół but wraca do domu z trwałym zagnieceniem w miejscu zgięcia, zwykle na wysokości łydki albo nad kostką, a przy skórze licowej po kilku sezonach na krawędzi takiego zgięcia pojawiają się mikropęknięcia lakieru i licowej warstwy. Komora o wysokości około 60 centymetrów pozwala ustawić buty pionowo, cholewkami do góry, tak jak stoją w szafie. Przegroda w środku rozdziela lewy i prawy but, więc nie ocierają się o siebie obcasami i sprzączkami.

Trzeci powód dotyczy samego kasku. Skorupa — niezależnie od tego, czy jest lakierowana, matowa, czy krytana welurem — bardzo łatwo zbiera zadrapania od twardych elementów sąsiadującego wyposażenia: zębów suwaka, klamer ostróg, sprzączek pasów, haftek i zapięć oficerek. Rysa na skorupie nie jest wyłącznie kwestią estetyki, bo psuje wygląd całego zestawu na przeglądzie i przy dekoracji, ale przede wszystkim jest nieodwracalna. Osobna komora po prostu wyklucza kontakt kasku z metalem.

Do tego dochodzą detale, które w praktyce robią najwięcej różnicy. Cztery plastikowe nóżki od spodu oznaczają, że torba może stanąć na betonowej posadzce, na kostce przy koniowozie albo na mokrym asfalcie, a dno nie przeciera się i nie chłonie brudu bezpośrednio powierzchnią materiału. Oczka wentylacyjne wspierają obieg powietrza w zamkniętych komorach, co ma znaczenie po każdym treningu, kiedy w środku zostaje resztka wilgoci. Regulowany i odpinany pas na ramię pozwala nieść torbę na ramieniu, gdy w drugiej ręce trzymasz siodło, albo zdjąć pas całkowicie i przewozić torbę płasko w bagażniku.

Specyfikacja

Jak zapakować torbę krok po kroku

1. Oczyść podeszwy przed pakowaniem. Wybij żwir z bieżnika i zeskrob glinę — wszystko, co zostanie na podeszwie, i tak wysypie się w komorze i będzie się z niej sypało przy każdym kolejnym otwarciu.
2. Wytrzyj cholewki z kurzu i potu. Sucha, miękka szmatka wystarczy. Wilgotna skóra zamknięta na kilka godzin w torbie białkuje i traci kolor szybciej niż wyschnięta na powietrzu.
3. Wstaw buty pionowo, po jednej stronie przegrody każdy. Cholewki do góry, obcasy na dno. Nie zaginaj cholewki, żeby zamknąć suwak — jeśli but nie wchodzi swobodnie, jego wysokość przekracza możliwości komory.
4. Zapnij komorę na buty do końca. Zamknięty suwak to warunek tego, żeby rozdzielenie komór miało sens.
5. Włóż kask do własnej komory bez wciskania. Jeśli używasz pokrowca na kask, zostaw go na skorupie — chroni ją przed zębami suwaka przy wsuwaniu. Nigdy nie dociskaj skorupy, żeby domknąć zamek.
6. Nie dopakowuj drobnicy z metalem do komory kasku. Ostrogi, palcaty, bezogłowie, sprzączki i karabinki mają jechać osobno, w torbie na akcesoria, a nie obok skorupy.
7. Postaw torbę na nóżkach, nie kładź jej na boku. Buty stoją wtedy tak, jak powinny, a nacisk nie przenosi się na skorupę kasku.

Co ta torba robi, a czego nie robi

Warto to powiedzieć wprost, bo w praktyce prowadzi do najdroższych pomyłek. Torba na kask jest zabezpieczeniem przed brudem, kurzem, wilgocią z zewnątrz i zadrapaniami. Nie jest i nie ma być ochroną przed uderzeniem.

Kask jeździecki po upadku lub silnym uderzeniu wymaga wymiany — niezależnie od tego, w czym był przewożony i czy na skorupie widać jakikolwiek ślad. Energia uderzenia pochłaniana jest przez warstwę wewnętrzną kasku, a jej uszkodzenie nie musi być widoczne z zewnątrz. Producenci kasków zgodnie zalecają w takiej sytuacji wycofanie kasku z użytku; jeśli twoja torba z kaskiem spadła z wysokości albo coś ciężkiego na nią upadło, skontaktuj się z producentem swojego kasku i nie zakładaj, że torba przejęła uderzenie.

Wilgotne buty i przepocony kask susz zawsze poza torbą. Oczka wentylacyjne wspierają obieg powietrza, ale nie osuszą zamkniętej komory — zamknięta wilgoć oznacza zapach, wykwity na wyściółce kasku i przyspieszone niszczenie skóry butów.

Pielęgnacja sztucznej skóry

Sztuczna skóra to materiał wygodny w utrzymaniu, ale rządzi się innymi zasadami niż skóra naturalna. Najważniejsza różnica: nie karmi się jej tłuszczami. Oleje, dubbiny i balsamy do skóry naturalnej nie wnikają w powłokę PVC, tylko zostają na wierzchu lepką warstwą, która wychwytuje pył i sierść.

• Bieżące czyszczenie: przetrzyj miękką, lekko wilgotną szmatką, w razie potrzeby z kroplą delikatnego środka myjącego, i wytrzyj do sucha.
• Bez rozpuszczalników: aceton, alkohol, benzyna ekstrakcyjna i agresywne odplamiacze matowią i kruszą powłokę.
• Bez pralki i suszarki: torba nie jest przeznaczona do prania mechanicznego.
• Bez kaloryfera i pełnego słońca: wysoka temperatura i długa ekspozycja na UV sprawiają, że PVC sztywnieje, a potem pęka na zagięciach.
• Po transporcie w deszczu: wytrzyj z zewnątrz i zostaw rozpiętą do wyschnięcia w temperaturze pokojowej.
• Przechowywanie: na nóżkach, bez zgniatania i bez stawiania ciężarów na wieczku, żeby nie utrwalać zagięć materiału.
• Suwaki: co jakiś czas wymieć z nich piasek suchą szczoteczką — ziarno w zębach zamka niszczy suwak szybciej niż lata użytkowania.

Dla kogo

• Zawodnicy ujeżdżeniowi i skokowi — wyjściowe oficerki i kask konkursowy jadą na zawody osobno, bez ryzyka, że podeszwy pobrudzą skorupę w dniu startu.
• Jeźdźcy dojeżdżający do stajni samochodem — jedna torba zamiast dwóch, nóżki od spodu znoszą stawianie na parkingu i betonie, pas na ramię zwalnia jedną rękę.
• Osoby z drogimi butami skórowymi — pionowa komora i przegroda chronią cholewkę przed zagnieceniem, które przy oficerkach z licowej skóry jest nieodwracalne.
• Kompletujący zestaw w stylistyce Platinum 25/26 — sztuczna skóra, metalowe okucia i emblemat kolekcji trzymają wspólny język wizualny z pozostałymi elementami linii.
• Instruktorzy i osoby jeżdżące w kilku miejscach — sprzęt jest zawsze spakowany w ten sam sposób, więc nic nie zostaje w stajni.

Uzupełnij komplet

• ESKADRON Faux Leather torba na oficerki i kask jeździecki Heritage — ten sam układ dwóch komór w wersji z linii Heritage, ze złotymi okuciami.
• ESKADRON Softshell torba na kask i oficerki jeździeckie Dynamic — wariant z materiału technicznego, z miękką wyściółką faux fur i kieszenią na bat.
• ESKADRON Faux Leather torba na akcesoria jeździeckie Platinum — miejsce na ostrogi, palcaty i drobnicę, która nie powinna jechać obok kasku.
• Torby i plecaki jeździeckie — pełny przegląd rozwiązań transportowych dla jeźdźca.
• Kolekcja Eskadron — reszta linii Platinum 25/26 i pozostałe kolekcje marki.

Najczęstsze pytania

Eskadron

Zobacz produkty