Hintergrundquelle: perseveranceendurancehorses.files.wordpress.com
Was sind Reitsportrallyes?
Reitsportrallye (der englische Name ist Endurance – Ausdauer), oft fälschlicherweise mit Reitausflügen verwechselt, ist eine Disziplin, deren Zweck es ist, die Ausdauer von Pferden auf langen Strecken von 40 bis 160 km an einem Tag (100 km pro Tag) zu testen.
Eine kurze Geschichte der Rallyes in Polen und auf der ganzen Welt
1953 - erster Rallye-Wettbewerb - Spanien
1984 - die erste Europameisterschaft (Frankreich)
1986 - die erste Weltmeisterschaft (Italien), der erste Rallye-Wettbewerb in Polen
1990 - die erste offizielle polnische Meisterschaft, zweitägig (2x 100 km) in Białystok, Gewinnerin war Aleksandra Szulen auf dem Pferd Horror
1998 – Weltmeisterschaften in Dubai – ein Durchbruch für die Disziplin, denn damit war ein riesiges Sponsoring verbunden und es folgte eine Rangsteigerung und Popularität der Disziplin auf der ganzen Welt
2000 - An zweiter Stelle in der Popularität unter den Reitsportdisziplinen, Gründung des FEI Rally Committee
ZO Gieniusze 23.-25.05.2010, Foto: JM Maliszewski, Quelle: endurance.pl
An der Veterinärpforte - Mont le Sole 2012, Foto: Grzegorz Leś, Quelle: endurance.pl
Der Ablauf des Wettbewerbs
Veterinärkontrolle
In der Regel findet am Nachmittag vor Wettkampfbeginn eine tierärztliche Untersuchung statt, die alle Teilnehmer mit ihren Pferden vorlegen müssen. Jedes der Reittiere wird getestet, um festzustellen, wie es sich nach dem Transport anfühlt und ob es bereit ist, am Wettbewerb teilzunehmen. Tierärzte überprüfen die spezifischen Parameter des Pferdes:
- Puls (gemessen mit einem Stethoskop für 1 Minute auf der Pferdebrust)
- Füllung der Gefäße (durch Drücken der Blutgefäße am Zahnfleisch mit dem Finger und Bestimmung der Zeit bis zur Rückkehr in den ursprünglichen Zustand)
- Austrocknung (die Haut am Schulterblatt wird gezogen und man misst die Zeit, die die Hautfalte benötigt, um wieder in den vorherigen Zustand zu kommen)
- Darmperistaltik (durch Auskultation mit einem Stethoskop um den Bauch - Darm)
- Muskelspannung (durch Druck auf große Muskelteile - Kruppe, Schulterblatt, Hals)
Bewegungskontrolle an der Veterinärpforte - Mont le Sole 2012, Foto: Grzegorz Leś, Quelle: Endurance.pl
- Bewegung (Kontrolle erfolgt auf einem ca. 40 m langen Weg, auf dem der Reiter mit dem Pferd in der Hand läuft; das Pferd bewegt sich ohne Sattel im Trab mit der Kruppe zur Veterinärkommission, dreht sich dann um und legt die gleiche Strecke im Lauf zur Kommission zurück).
In den unteren Klassen (LL, L, P und N) wird jede dieser Messungen mit Noten von A bis D bewertet, wobei A die höchste Bewertung ist und D bedeutet, dass das Pferd nicht am Wettbewerb teilnehmen darf - z. B. D für Bewegung bedeutet Lahmheit.
Technisches Treffen
Mitglieder der Veterinärkommission, Richter, Spieler, Trainer und das Serviceteam nehmen daran teil. Der Organisator, der Streckenveranstalter und der Hauptrichter leiten die Sitzung, erinnern an die Regeln für die Durchführung von Wettbewerben, verteilen Karten mit markierten Strecken sowie Startnummern für jeden Teilnehmer (ärmellose Shirts mit einer Nummer auf der Vorder- und Rückseite).
Gemeinsamer Start - Europameisterschaften der Junioren und Jungen Reiter, Kreuth 2012, Foto: Maciej Kacprzyk, Quelle: endurance.pl
Aufwärmen vor dem Start - CEI Babolna 3.-5.05.2013, Foto: Grzegorz Leś, Quelle: endurance.pl
Start
Nach erfolgreich bestandener tierärztlicher Untersuchung ist das Pferd startbereit, was wiederum in den frühen Morgenstunden stattfindet (gerade im Sommer sogar um 5 Uhr, um der Hitze zu entgehen und den Teilnehmern der 160 km langen Strecke Zeit zu geben vor der Nacht zurückkehren). Je nach Anzahl der stattfindenden Wettkämpfe werden die Starts entsprechend z.B. stündlich verteilt. Teilnehmer der niedrigeren Klasse (LL, L, P, N) werden alle 2 Minuten paarweise rausgelassen – es sei denn, es gibt eine kleine Anzahl von Teilnehmern, dann ist ein Gruppenstart erlaubt. In höheren Klassen (1*, 2**, 3***) können die Teilnehmer gemeinsam starten. Die meisten erfahrenen Reiter ziehen es jedoch vor, ein paar Minuten zu warten und nach dem Start zu reiten – weil sie nicht mit Hengsten, Stuten, tretenden Pferden usw. in einer Gruppe sein möchten. Sie ziehen es vor, sich vom Rest abzuschneiden und ihr eigenes Tempo zu halten.
Bekleidung der Sportler
- Reithelm mit Zulassung.
- Sichere Reitschuhe mit 12 mm Absätzen oder Sportschuhe und geschlossene Steigbügel (Korbbügel).
- Reithosen und (was nicht zwingend erforderlich ist) ein Poloshirt mit Kragen.
Serviceteam
Bei Pferderallyes ergibt sich das gleiche Bild wie bei Autorallyes. Das bedeutet, dass Reiter und Pferd auf der Strecke an ausgewiesenen Stellen die Hilfe eines eigenen Serviceteams in Anspruch nehmen können. Ein solcher Service, bestehend aus mehreren, manchmal fast einem Dutzend Personen, ist die Grundlage für den Erfolg des Reiters. Die Serviceleute kühlen das Pferd, geben ihm etwas zum Trinken und Futter, das die Darmperistaltik verbessert oder dem Pferd Energie für die nächsten Kilometer gibt.
Am Tag vor Beginn des Wettbewerbs lesen die Teilnehmer die Karten der Wettbewerbsroute. Dies ist der richtige Zeitpunkt, um mit ihrem Serviceteam abzustimmen, an welchen Punkten sie auf den Reiter warten sollen.
Serviceteam auf der Strecke - Weltmeisterschaften, Euston Park 2012, Foto: Maciej Kacprzyk, Quelle: endurance.pl
Beata Dzikowska auf dem Pferd Ersted – Weltmeisterschaften, Euston Park 2012, Foto: Maciej Kacprzyk, Quelle: endurance.pl
Strecke
Die entsprechend markierte Strecke wird je nach geplanter Gesamtstrecke in Schleifen mit einer Länge von 20 - 40 km eingeteilt (z. B. 120 km sind 4 Schleifen je 30 km). Nach jeder Runde passiert der Reiter das Ziel, aber die Zeit, in der er den Abschnitt zurückgelegt hat, wird erst am Veterinärtor geschlossen, wo das Pferd die oben erwähnte Veterinärkontrolle mit positivem Ergebnis bestehen muss.
Der wichtigste und erste durchgeführte Test ist der Puls. Wenn der Teilnehmer mit dem Pferd zu früh kommt und die Herzfrequenz des Pferdes zu hoch ist, ist es möglich, dass er das Tor nach 15 Minuten (nicht später) erneut betreten kann. In einer solchen Situation muss er jedoch Personen, die zum ersten Mal durch das Tor kommen und den Test nicht wiederholen, durchlassen, und die Zeit seines Durchgangs wird erst beim zweiten Einritt ins Tor gestoppt.
Es ist also eine Kunst, sein Pferd so gut kennenzulernen, dass man entscheiden kann, ob man die Strecke so schnell wie möglich absolvieren will, und dann damit rechnen kann, dass das Pferd schnell seinen Puls „verlieren“ wird oder man kann die letzten Kilometer deutlich langsamer und ruhiger reiten, so dass man praktisch sofort ins Tor einreiten darf. Eine große Erleichterung in dieser Situation ist der unter dem Sattelgurt platzierte Pulsmesser, der dem Teilnehmer laufend Informationen über die zurückgelegten Kilometer, die Durchschnittsgeschwindigkeit auf der Strecke und die Herzfrequenz des Pferdes übermittelt. Der Empfänger dieser Art von Informationen wird in Form einer Uhr hergestellt, die den Reiter während des Ritts nicht stört und die Parameter nicht nur kurz vor der Einfahrt in die Veterinärpforte, sondern während der gesamten Strecke ständig überwachen kann. Eine deutlich günstigere Variante der Pulsmessung kann ein Stethoskop sein – leicht zugänglich, leider nicht immer zuverlässig – nasse Haare und Außengeräusche erschweren oft die genaue Messung der Herzfrequenz.
Service kurz hinter der Ziellinie - Artur Landau und das Pferd Boris, Polnische Meisterschaften der Junioren und Jungen Reiter, Gieniusze 30.07-01.08.2010, Foto: Monika Mikulska, Quelle: endurance.pl
Natürlich können Reiter und Pferd vor der tierärztlichen Untersuchung ihren Service in Anspruch nehmen, der an der Ziellinie stationiert ist. Sobald der Reiter die Ziellinie überquert, erfüllt jeder der Serviceleute seine Aufgabe – einige nehmen die Ausrüstung vom Reittier – Sattel, Gamaschen, andere geben ihm etwas zum Trinken und füttern das Pferd, wieder andere kühlen es, indem sie Wasser aus Flaschen auf es gießen oder decken es mit nassen Handtüchern ab. Es sollte immer jemand da sein, der sich um den Reiter kümmert - ihm Getränke mit Elektrolyten gibt, massiert und seine körperliche Verfassung überwacht,
Service an der Ziellinie von KJ Champion - CEI/CEN Kuźnia Nowowiejska 2012, Foto: Krzysztof Dobies, Quelle: endurance.pl
Der Kampf dauert an, mit Wasser begießen, kühlen, füttern, massieren und den Puls messen. Ja! Die Herzfrequenz ging unter den Grenzwert. Der Reiter oder eine benannte Person begibt sich so schnell wie möglich zur Veterinärpforte. Einige Leute brauchen sogar weniger als 1 Minute, um dorthin zu gelangen, sobald sie die Ziellinie überquert haben! Es sollte auch daran erinnert werden, dass die Zeit zum Betreten des Tores 15 - 20 Minuten nicht überschreiten darf (abhängig von der Wettbewerbsklasse).
Nach bestandenen Tests haben der Wettkämpfer und sein vierbeiniger Partner Zeit, sich auszuruhen, Kraft zu tanken und Flüssigkeit aufzufüllen. Diese Zeit liegt je nach Entfernung im Bereich von 30 bis 50 Minuten. Nach dieser Zeit geht der Wettkämpfer auf die Strecke und stellt sich der nächsten Runde.
In den höheren Klassen (1*, 2*, 3*) muss sich der Reiter - Senior (Person über 21 Jahre) bei jeder Einfahrt in die Veterinärpforte zusammen mit der Reitausrüstung (d.h. allem, was das Pferd mit sich trägt) wiegen. Je nach Klasse ist ein Mindestgewicht von 70-75 kg erforderlich. Erreicht der Reiter dieses Gewicht nicht, muss er am Sattel oder an der Schabracke befestigte Gewichte mit dem gewünschten Gewicht, z.B. 10 kg, verwenden.
Von links: Artur Landau auf Amisa, Beata Dzikowska auf Elosa, Joanna Zarzecka auf Sedna, hinten Olga Ciesielska auf Bilalu - Quelle: endurance.pl - CEI / CEN Kuźnia Nowowiejska 2012, Foto: Krzysztof Dobies, Quelle: endurance.pl
Glücklicherweise endete alles gut – die Teilnehmerin fiel hinter der Ziellinie, so dass sie gemäß den Regeln nicht ausgeschieden ist, weil sie die Ziellinie auf dem Pferd überquerte. Warka 2007
Ziellinie
Die letzte Zeit des Ritts wird an der Ziellinie geschlossen, so dass wir oft erstaunliche Zieleinläufe erleben können, bei denen Pferde, die nach einem langen Ritt müde sind, Kraft für einen wirklich schnellen Galopp finden und sich mit anderen Teilnehmern messen. Dieser Moment erfordert auch vom Reiter eine sehr gute Kenntnis seines Pferdes - ob er es sich leisten kann, bis zur Ziellinie zu rennen und zu glauben, dass er es schafft, seine Herzfrequenz in der vorgeschriebenen Zeit zu senken, oder ob es besser ist, nicht um einen Platz zu kämpfen und zu riskieren, dass man vom Wettbewerb ausgeschlossen wird.
Den Wettbewerb gewinnt das Pferd, das die Strecke in kürzester Zeit bewältigt und die letzte tierärztliche Untersuchung besteht.
Best Condition
Beim Best-Condition-Wettbewerb wird das Pferd ausgewählt, das am besten für den Wettbewerb vorbereitet wurde. Es ist auch eine Auszeichnung, die das Können des Reiters und das Wissen des Trainers bestätigt.
Best Condition findet zwei Stunden, nachdem der Gewinner die Ziellinie überquert hat, statt. Außer dem Sieger nehmen alle Pferde daran teil, die die Rallye spätestens eine Stunde nach ihm beendet haben. Die Kommission wählt das Pferd aus, das am spektakulärsten aussieht, am ausgeruhtesten wirkt und die besten Prüfungsergebnisse erzielt.
An der Veterinärpforte - Ruś Mała, 4.-6.06.2010, Foto: JKS Jasiorówka, Quelle: endurance.pl
Grundlagen zur Eliminierung
Der Teilnehmer kann aufgrund der Verwendung von verbotener Ausrüstung während des Wettkampfs, d.h. Sporen, Peitsche, Schlaufzügel, eliminiert werden. Ein Pferd, das zu langsam läuft, die Mindestgeschwindigkeit nicht erreicht oder tierärztliche Untersuchungen nicht besteht (Lahmheit, Dehydrierung etc.), scheidet ebenfalls aus. Erweist sich bei der Veterinärkontrolle, dass das Tier schlechte Stoffwechselparameter hat - zu hoher Puls, zu viel Dehydrierung etc. (auch beim zweiten "Versuch"), wird das Pferd eliminiert.
Wird ein Pferd aus metabolischen Gründen an der Veterinärpforte eliminiert, muss das Pferd sofort nach Verlassen des Tierarztes, nach 30 Minuten, von einem Tierarzt erneut untersucht werden. Wenn das Tier den Test immer noch nicht besteht, ist es 60 Tage lang verboten, mit ihm zu starten. Ein weiteres Ausscheiden des Pferdes in Folge oder das zweite innerhalb von 3 Monaten wegen metabolischen Problemen führt zu einer Startsperre von 90 Tagen.
Die Strafe für unüberlegte Starts ist daher ziemlich hoch.
Wettbewerbsklassen
Die unteren Klassen (LL, L, P, N) haben Ausbildungscharakter – ihr Ziel ist es, Adepten an die Rallye-Disziplin heranzuführen.
a) Punktewertung – das Pferd mit den meisten Punkten gewinnt
Gewertet werden die Parameter des Pferdes (Dehydrierung, Bewegung usw.), die auf der Strecke erzielte Geschwindigkeit und die Zeit beim Einreiten in das Tor, die ab dem Moment der Überquerung der Ziellinie gezählt wird.
Klasse LL
Mindestalter des Pferdes: 4 Jahre
Mindestalter des Reiters: 10 Jahre (Pony), 12 Jahre (Pferd)
Entfernung: zwischen 10 und 19 km
Max. Puls: 64 Schläge/Minute
Max. Zeit zum Betreten des Tors: 20 Minuten
Zulässige Geschwindigkeit: 8 - 14 km/h
Klasse L
Mindestalter des Pferdes: 4 Jahre
Mindestalter des Reiters: 12 Jahre
Entfernung: zwischen 20 und 39 km an einem Tag
Max. Puls: 64 Schläge/Minute
Max. Zeit zum Betreten des Tors: 20 Minuten
Zulässige Geschwindigkeit: 10 - 14 km/h
Klasse P
Mindestalter des Pferdes: 5 Jahre
Mindestalter des Reiters: 13 Jahre
Entfernung: zwischen 40 und 79 km an einem Tag
Max. Puls: 64 Schläge/Minute
Max. Zeit zum Betreten des Tors: 20 Minuten
Zulässige Geschwindigkeit: 10 - 16 km/h
Klasse N
Mindestalter des Pferdes: 6 Jahre
Mindestalter des Reiters: 14 Jahre
Entfernung: zwischen 90 und 90 km an einem Tag
Max. Puls: 64 Schläge/Minute
Max. Zeit zum Betreten des Tors: 20 Minuten
Zulässige Geschwindigkeit: 10 - 16 km/h
In der Mitte - Maciej Kosicki mit Euroland - Abu Dhabi 2011, Foto von Milena Kalata, Quelle: endurance.pl
b) Zeitreiten – das Pferd, das die Distanz in kürzester Zeit zurücklegt, gewinnt
Klasse 1*
Mindestalter des Pferdes: 6 Jahre
Mindestalter des Reiters: 14 Jahre
Entfernung: zwischen 80 und 119 km an einem Tag
Max. Puls: 64 Schläge/Minute
Max. Zeitdauer zum Betreten des Tors: 20 Minuten und 30 Minuten an der Ziellinie
Zulässige Geschwindigkeit: mindestens 10 km/h
Mindestgewicht des Reiters - Senior: 70 kg
Klasse 2*
Mindestalter des Pferdes: 6 Jahre
Mindestalter des Reiters: 14 Jahre
Entfernung:
- zwischen 120 und 139 km an einem Tag
- in 2-Tages-Wettkämpfen, 70-89 km pro Tag
Max. Puls: 64 Schläge/Minute
Max. Zeitdauer zum Betreten des Tors: 20 Minuten und 30 Minuten an der Ziellinie
Zulässige Geschwindigkeit: mindestens 12 km/h
Mindestgewicht des Reiters - Senior: 70 kg
Klasse 3*
Mindestalter des Pferdes: 7 Jahre
Mindestalter des Reiters: 14 Jahre
Entfernung:
- zwischen 140 und 160 km an einem Tag
- bei 2-Tages-Wettkämpfen, 90-100 km pro Tag
- bei 3-Tages-Wettkämpfen und längeren, 70-80 km pro Tag
Max. Puls: 64 Schläge/Minute
Max. Zeitdauer zum Betreten des Tors: 20 Minuten und 30 Minuten an der Ziellinie
Zulässige Geschwindigkeit: mindestens 12 km/h
Mindestgewicht des Reiters - Senior: 75 kg
* Basierend auf den ab 01.01.2016 geltenden Vorschriften
Kurz über die Vorbereitung eines Rallyepferdes
Tatsächlich liegt die größte Schwierigkeit bei den Langstrecken-Rallyes nicht in den Wettkämpfen selbst, sondern in der täglichen Vorbereitung des Pferdes. Wie sich unser vierbeiniger Partner während der Strecke schlägt und wie viel wir ihm zumuten können, hängt vor allem von einem ausgewogenen Ernährungs- und Trainingsplan ab.
Plant der Teilnehmer, der an regionalen Wettbewerben im Springen oder Dressurreiten teilnimmt, die Ernährung seines Pferdes so sorgfältig, indem er die Menge an zugeführtem Protein, Kohlenhydraten oder Fett misst? Er investiert in hochwertiges Futter, Elektrolyte und Futterzusatzstoffe und stellt oft auch Mischungen aus Naturprodukten her - Gemüse, Sonnenblumenkerne, hochwertiges Olivenöl.
Ein Rallyepferd ist ein Marathonläufer und es gibt keinen Platz für Zufälle. Wenn jemand gewinnt, ist das ein Zeichen dafür, dass er seinem Pferd viel Arbeit widmen musste. Der Wettkämpfer und sein Pferd wurden nicht während des Trainings irgendwie entlastet, weil sie eine solche Distanz während des Wettkampfes nicht ausgehalten hätten. Durch Hunderte von Stunden intensiver Arbeit entsteht eine Verbindung zwischen Pferd und Mensch. Der Reiter kennt es gut genug, um durch subtile Signale zu erkennen, was mit seinem Pferd los ist. Er weiß, wie weit ein Pferd schwitzen sollte, wie schnell sein Puls nach dem Training sinkt und wann es Flüssigkeit nachfüllen muss.
Neben dem regelmäßigen Training muss das Pferd für mehrere Stunden an den Transport gewöhnt sein. Die Grundlage ist auch, dem Tier beizubringen, Wasserreservoirs zu betreten - Seen, Flüsse, die oft auf der Strecke der Rallye zu finden sind. Das Pferd soll sie nutzen können, seine Beine nicht nur bereitwillig kühlen, sondern auch daraus trinken.
Die Strecke wird normalerweise im Galopp absolviert, daher bringen viele Reiter ihren Pferden bei, alle 2-5 Minuten das Bein zu wechseln, um die Muskellast gleichmäßig zu verteilen.
Das tägliche Training des Pferdes muss daher je nach Wettkampfort, an dem wir teilnehmen möchten, in unterschiedlichem Gelände stattfinden. Wir werden das Tier anders für den Start in Südpolen vorbereiten, wo es große Geländeunterschiede gibt, und anders für den Wettkampf in den Arabischen Emiraten, wo die Strecke durch die Wüste führt.
Lize Labuschagne mit Hurst Louna, Quelle: arabhorse.co.za
Quelle: willowbendfarm.webs.com
Bevorzugte Pferderassen
Ein Rallyepferd muss gesund und ordentlich gebaut sein. Besonders wichtig ist der richtige Aufbau der Gliedmaßen. Im Rallyesport beeinträchtigen, wie in keiner anderen Reitsportdisziplin die Anomalien der Gliedmaßen Struktur die Fähigkeiten des Pferdes, verursachen eine schlechtere Bewegungsökonomie, häufigere Lahmheiten und machen es manchmal sogar unmöglich, auf längeren Distanzen zu konkurrieren.
Araber sind zweifellos die beste Rasse. Zu den bevorzugten Rassen gehören auch Traber und Pferde mit einer Beimischung von Araberblut. Sehr gut funktioniert auch unter anderem unsere Małopolska Rasse. Auf internationaler Ebene sind Araber jedoch führend.
Geschätzt werden ihr Eigensinn, die Fähigkeit, auch bei hohen Temperaturen lange Strecken zurückzulegen, und schnell wieder zu Kräften zu kommen.
Leider wurden in Polen arabische Pferde jahrelang nur für Shows gezüchtet - ich meine zum Beispiel den bekannten Janów Podlaski, der für die Zucht dieser Rasse berühmt ist. Diese Pferde sollten schön sein, gut aussehen und sich gut bewegen. Niemand hat jemals daran gedacht, diese Pferde für die „Rallye-Linie“ auszuwählen, die Exemplare auszuwählen, die unglaubliche Tapferkeit, Gangeffizienz und Ausdauer aufweisen. Diese „Rallyelinie“ gibt es schon lange in Frankreich, wo die besten Araber für den Rallyesport in Europa gezüchtet werden. Ich denke, dass dank der wachsenden Popularität der Disziplin, basierend auf einer guten Auswahl, bald auch in Polen eine Linie von Rallyepferden entstehen wird.
Veterinärkontrolle - Polnische Meisterschaft für junge Pferde, Gieniusze 8.-10.10.2010, Foto: Monika Mikulska, Quelle: endurance.pl
Zusammenfassung
Langstrecken-Rallyes werden in Polen erst seit 25 Jahren veranstaltet (zum Vergleich: Springreiten gibt es seit 135 Jahren). Obwohl es die jüngste Disziplin in Polen ist, belegt es in Beliebtheitsumfragen den zweiten Platz, gleich hinter den Sprüngen.
Ich persönlich erhoffe mir von der Popularität des Wettbewerbs auch ein mediales Interesse an den Rallyes sowie eine zunehmende Professionalität der Teilnehmer.
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